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CAMX 2016ショーレポート

Dec 24, 2016

CAMX(Composites and Advanced Materials Expo)は、短期間で複合材料業界最大の市場である北米最大のコンポジットイベントに進化しました。 CAMXは9月27日、一般セッションで正式に開始し、3つのクリエイティブで先見的な基調講演者が、コミュニケーション、交通、建築についての考え方を変えることを約束する新しい魅力的な方法で複合材料を適用しました。 約1,700人のショー客が、問題解決のための材料としての複合材料の高い有用性の証言を聞くためにホールを満たした。

ビジョナリーは新たな未来を築く

最初に、世界のすべての地域にインターネット接続を提供するために捧げられた新しい会社であるLuminati Aerospace(米国カリフォルニア州、Calverton)の最高経営責任者(CEO)、CTO、Daniel Prestonがいました。 彼と彼のチームは、多くの製品や技術の中で、風と太陽からのエネルギーを収穫して高層に留まる高高度、長寿命(HALE)の無人車両を開発しています。 これらのビークルは、 HexcelSt .ford 、CT、US)によって供給される炭素繊維複合材を使用して、自動レイアップ法によって構築される。

スケジューリングの競合のために、プレストンはCAMXには直接出席することができませんでしたが、ビデオで公開されました。 彼は学生(12歳の大学、10代の卒業)とビジネス(最初の事業を売却し、20代に退職した)としての早期成功と、最終的にHALEの取り組みにどのように貢献したかについてコメントした。世界中の不十分な地域へのインターネットアクセスを提供しようとしていた「大ドットコム」によって促されました。 結果は、LuminatiがHALEベースの作業をすぐにやってくれることを望む、太陽光と風力で操縦されるオプションの複合機V0-Substrataです。

次は、環境に悪影響を与えることを減らすことを目標にして、大判の添加剤製造方法によって高度な材料から作られた自動車の開発を監督しているローカル・モーターズ(米国テネシー州ノックスビル)のゼネラル・マネージャーであるグレゴリー・ハエ(Gregory Haye)

Haye氏は、Local Motorsの "less for"マントラの目的をセッション参加者たちが受け止め、その目標は自動車の設計・開発のパラダイムを再考することでした。 Haye氏は、「われわれが知っている車両は死ななければならない」と強調した。Haye氏は、迅速な工具製造と直接製造を可能にするデジタルベースのツールを用いて車両開発プロセスを凝縮するローカル・モーターズの要望を強調した。 具体的には、チョップド炭素繊維強化ABSを使用するCincinnati Inc.(米国オハイオ州シンシナティ)のBig Area Additive Manufacturing(BAAM)マシンです。 Hayeはまた、地方自治体の作業について、わずか3ヶ月で - 都市交通のために設計されたコンポジット集約型マルチ乗客自律型ミニバスOlliを開発しました。

ラッピングは、Greg Lynn FORM(米国カリフォルニア州ロサンゼルス)のオーナーであるGreg Lynn氏でした。 フレッシュで機能的で珍しい複合材料の構造設計の最前線で、リンは
Forbes誌(写真とキャプションを参照)によれば、今日住んでいる10人の最も影響力のある建築家。

PrestonとHayeのように、Lynnは複合材料の応用に基づいて新しいパラダイムを構築することに高い意欲を持っています。 建築では、複合材は、鋼とアルミニウムでは不可能だった成形性と適応性を提供すると指摘しました。 その結果、カーブした重量支持構造が可能になり、家庭や建築設計に新しいダイナミズムがもたらされました。 その課題は、多くの建築家やデザイナーがレガシーマテリアルに依存するパラダイムに陥っており、その考え方に合うようにコンポジットを適応しようとしていることです。 「鉄骨梁について考えるような複合梁について考えると、間違いだ」と彼は言った。「実際、複合梁について考えると、あなたは失われてしまいます。